OGArchitecture

GARAGE PRATER

  • АРХИТЕКТУРА :

GARAGE PRATER – МНОГОЕТАЖЕН ПАРКИНГ

Има сгради, чиято визия е изцяло подчинена на функцията и архитектурният образ е сведен до минимум. Искам да споделя впечатленията ми за една такава сграда – многоетажен паркинг.

При едно мое посещение във във Виена попаднах на един добър пример, как е възможно да се реши обликът на един многоетажен паркинг. Намира се във Виена до най-стария увеселителен парк в света – Виенския Пратер. Garage Prater е четириетажен паркинг с 370 паркоместа, пуснат в експлоатация през ноември 2013 година.

Сградата на пръв поглед не е нищо особено – монолитен стоманобетонен скелет – греди и колони. Но това, което ми направи силно впечатление и ме убеди че от една проста откъм функция и визия сграда може да излезе нещо добро, е пластичното решение на фасадата. По цялата главна фасада откъм улицата бяха монтирани декоративни пана от перфорирана ламарина.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
OLYMPUS DIGITAL CAMERA

В първия момент се запитах дали освен естетическа имат и практическа функция, но след няколко метра намерих своя отговор – до самата сграда е посадена увивна растителност, която е започнала да пълзи по декоративните пана. Зеленината все още е рехава, защото паркингът работи отскоро, но си представям след година-две как зеленината ще е „облякла” напълно фасадата и сградата ще остане скрита.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Другото нещо, което прикова вниманието ми, е прецизността, с която беше изпълнен видимият бетон – с изключително еднородна структура и без шупли, стоящ тежко и монотонно.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
OLYMPUS DIGITAL CAMERA

При покрива не са спестени средства – вместо характерните битумни изолации, той е озеленен.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Това, което намирам за добър пример е, че на първо място сградата притежава своеобразна естетика. Освен това, тя е екологична – озеленен покрив и както и озеленена фасада. Увивната растителност се явява параван пред фасадата и ще улавя вредните емисии и шума от двигателите. И трето, инвеститорът е голяма международна компания, която явно е разбрала, че си струва да се вложат много малко повече средства в името на устойчивата архитектура.

YOUR COMMENT